六张珍贵的远洋“船票”

　　经过12天的航行，浙江泰普森实业集团的货物近日顺利在斯洛文尼亚登陆。“多亏了上港帮我们拿到这张准点‘船票’，货物才能按时到达客户手上。”在得知货物已经成功登陆后，浙江泰普森实业集团物流经理黄媛说。

　　今年3月，浙江泰普森实业集团将集装箱货物通过湖州上港码头发出，经由上海港发往目的地，但当货物按时到达上海港时，却被告知舱位已满，需调剂至下一班次。得知情况后，湖州上港码头立即通过上港集团，与该航运公司进行交涉，最终货物按计划上船。

　　据介绍，由于集装箱出运的不均衡，班轮公司往往出现超配现象，以保障自身利益。“虽然这种情况普遍存在，但对于外贸企业来说，班期的延误可能会对货物及时交付、贸易结算造成一定的影响。”湖州上港国际港务有限公司总经理赵红卫说。

　　为向浙北地区外贸企业提供更优质的物流服务，今年以来，湖州上港码头依托上港集团的影响力，针对船公司超配甩柜的情况，加强与船公司协调沟通，全力保证湖州上港码头发出的集装箱能够按时装船出运，全力守护浙北外贸的远洋“船票”。上月，湖州上港码头就成功处理该类事件6起。

　　除了全力保障“船票”外，湖州上港码头还建立一系列机制，为企业提供更为优质的服务。与海运一样，内河航运过程中，同样因天气因素，对物流的时效性造成影响。赵红卫告诉记者，为避免因天气原因造成物流时间延迟，湖州上港码头制定了应急预案，当支线船因天气影响而无法按时到港时，立刻会安排船只前往就近码头，转用卡车运输，实现3天到达外高桥码头、4天到达洋山码头的时效。

　　湖州上港码头的服务得到了浙北地区不少企业的认可，从开港至今，该码头吞吐量始终保持上升趋势。今年一季度，湖州上港码头集装箱超4万标箱 ，实现“开门红”。

　　赵红卫表示，将在保障航运时效性、安全性的前提下，进一步向周边地区辐射影响力，完善水运基础设施与港口功能布局，努力搭建“水上高速通道”，为浙北地区提供更为高效、便捷、优质的物流服务。