德清红星桥工程进入拱肋吊装阶段

　　7月11日上午9时，在浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程红星桥施工现场，吊车高耸，施工人员正紧张地作业。随着大吊车的徐徐降落，拱肋安稳就位，这标志着该新建桥梁全面进入攻坚阶段。

　　据悉，新建红星桥位于德新线航道德清界内，路线由南向北，全长612.369m，桥长522m，桥梁全宽8m。桥梁设计标准按四级公路设计，设计速度20km/h，主桥上跨德新线，改造后为限制性内河Ⅲ航道，最高通航水位2.36m。

　　“拱肋架设完成就相当于红星桥主桥主体结构基本完工。”该项目现场负责人彭正斌介绍，从拱肋装船固定到起吊就位，吊装环节的每一步都是关键。为了顺利完成此次吊装施工，在确保安全的前提下，县交通运输局有关部门会同施工、监理单位联合对吊装方案进行论证、推演，对各个环节进行严格把控，最终确定合理运输路线与吊装布局。“吊装施工预计本月14日完成，整个项目预计今年11月份竣工完成。”

　　浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程是省重点建设水运项目。建成后，不仅改善周边老百姓的出行条件，同时也将改善浙北地区内河集装箱通航条件、提升集疏运能力，进一步推进运输结构调整，对促进区域经济发展具有重要意义。